随着人们对节能、环保、安全意识的提高，低雾化、低气味的聚氨酯发泡已更多的要求使用到汽车内饰行业中去，这就促进了对新多元醇及胺类催化剂的开发以及发泡技术改进，以减少因聚氨酯发泡的挥发而引起的气味等问题。我相信：随着科技的进步发展，高性能、更安全、更健康的汽车座椅发泡产品在不久的将来会呈现在人们的视野中，而且聚氨酯发泡会运用到更多的领域。

　　聚氨酯是指高分子结构主链上具有多个氨基甲酸酯（--NHCOO--）基团的聚合物，中文名为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯，英文名 Polyurethane，简写为 PU。
　　PU 发泡材料的原料组成介绍：
　　　A 组份（白料）：多元醇组份 简称 POL
　　　　a.主料：聚醚/聚酯多元醇
　　　　b.交联剂：二乙醇胺、三乙醇胺
　　　　c.催化剂：凝胶、发泡催化剂
　　　　d.表面活性剂：硅油
　　　　e.发泡剂：水、141b
　　　　其他：抗氧剂、阻燃剂等
　　　B 组份（黑料）异氰酸酯 简称 ISO
　　　　a.甲苯二异氰酸酯

　2.1 座椅发泡装备
　　PU 环形发泡生产线由干部和湿部设备两部分组成。
　　干部设备主要由模架车、闭模器、液电气控制系统组成；湿部设备主要有高压发泡机、计量系统、液压站等。椭圆环形线具有工位多、换模节拍短等优点，目前座椅发泡工厂多采用环形生产线。

　　座椅发泡模具，因发泡需在一定压力下进行，一般为铝制模具，具有导热性能好，不生锈，使用寿命长（30 万件以上）。
　2.2 座椅发泡工艺流程
　　① 原料预混合：将高活性聚醚多元醇与小料（水或物理发泡剂、稳定剂、催化剂、交联剂、硅油）按照配方比例进行预混合；
　　② 高压混合：A 组份与 B 组份通过计量泵将其送到机械手混合头，在液压作用下两组份以高压高速通过喷嘴喷射到混合室中，相互碰撞，以便充分混合；
　　③ 浇筑：设备通过 mobey 卡自动识别模具、原料压力、计量信息，混合均匀的化料流出混合头进入模具型腔内；
　　④ 熟化：被浇筑的模具通过闭模器进行合模，在一定的压力下进行熟化成型；
　　⑤ 取模：操作人员取出模具内产品，检查产品表面缺陷，并及时告知上工位产品缺陷情况，将产品放于破泡机上开孔作业；
　　⑥ 清模：操作人员清理模具型腔、分型面、气槽、气针内沾料及积蜡；
　　⑦ 喷涂脱模剂：利用雾状喷枪往模具型腔表面喷涂脱模剂；
　　⑧ 嵌件：按照钢线位置及尺寸规格选取正确钢丝放置在模具钢丝槽内；对应产品型号，拿取无纺布，将其挂在模具上型腔表面。